Estudiante piloto.
Como mi padre no me dejó realizar mi vocación de ser piloto (después de aprobar el examen de ingreso en la academia militar, me dijo; «Tengo muchos clintes que son pilotos de Iberia y están todos locos»), Lousy aprovechó que trabajaba en Estados Unidos para sacar el título de piloto.
El título no lo obtuvo pero, aprendió el idioma de esos malditos ‘pájaros motorizados’. Se montaba en uno y le decía: «Jimmy, llévame a tal sitio» y el ‘pájaro’ dócilmente levantaba el vuelo y le llevaba.
Lo de aprender a volar no es nada fácil. Las estadísticas indican que alrededor del 90% de la gente que intenta obtener un título de piloto privado abandona en algún momento del aprendizaje. Sí, las estadísticas tienen razón. Es muy difícil y exigente. Siempre quise aprender a volar pero lo encontré muy duro y deprimente. Si supieran lo que desmoraliza el hecho de que, después de más de tres meses aleteando los brazos seas incapaz de levantarte un simple palmo del suelo. Totalmente desmoralizante. ¡Lo prometo!
Como en Estados Unidos todo el tema de volar es común y económico, una vez que había obtenido la licencia de piloto privado y posteriormente ser certificado para el vuelo por instrumentos, comencé instrucción para volar en helicópteros. El tema helicópteros me ha recordado el siguiente chiste:
PUBLICIDAD
Un chiste de helicópteros.
Un día fui a ver en el hospital a un conocido que había tenido un accidente de helicóptero mientras se preparaba para obtener el título. La conversación que mantuve con él fue más o menos:
«¿Qué ha sucedido?«
«Que empecé el entrenamiento para volar con helicópteros y el día que volé solo por primera vez, despegué sin problemas. Subí a 1.500 metros. y me comencé a quedar boquiabierto con las impresionantes imágenes de las tierras; la gente parecía hormigas y… Entonces subí más, hasta 2.500 metros. y me quedé asombrado. Subí a 4.000 m.y, como comenzaba a hacer frío, apagué el ventilador, ya sabes, ese grande que está sobre la cabina, y entonces …«
PUBLICIDAD
Piloto, ya sin «estudiante».
Como he dicho, en Estados Unidos volar es muy común y el número de aeródromos es muy grande. Yo fumo y como fumar en un avión está prohibido, lo respetaba, pues, lo que hacía era, aterrizar en cualquiera de estos aeródromos, echar un ‘pitillo‘ y seguir mi camino.
Uno de los aeródromos que frecuentaba era el de Clearview Airpark (Clearview Airpark, localizado en la población de Westminster (MD) es el aeródromo más pequeño de Estados Unidos), a donde solía ir a tomar un café, charlar y hacer alguna compra.
Pulsa sobre cualquier imagen para verla a mayor tamaño y con su pie de foto correspondiente.
Este aeródromo, localizado en la población de Westminster (MD), es el aeródromo más pequeño de los Estados Unidos. Acababa de aprobar el examen de piloto y tenía que ‘cambiar el agua al canario’ (tenía que mear, para hablar claro). Mi mujer, que me acompañaba muerta de miedo, ya que hacía un momento con la avioneta estabilizada y a altura de crucero, momento en el que me relajé, me dijo ‘¡Coge el volante!» ¿Cómo pudo tomar esta foto? Y además, tomando tierra en la pista 13, árboles al final de la pista, vendaval… ¡Vamos, ideal!.
Sobre mis tiempos de estudiante piloto y cuando aprobé dejando de ser estudiante piloto, escribí un libro (Laughing and Thinking Aloft) del cual tienes más información y puede ser adquirido pulsando AQUÍ.
Si lo desea, puede descargar gratuitamente una versión de evaluación de este libro pulsando sobre el formato deseado:
Debajo, una galería sobre mi estancia (de solo 10 años) en los Estados Unidos.
Usa las flechas de navegación situadas debajo para desplazarte a la imagen anterior o siguiente.
La ciudad de los tranvías (Streetcars)
¿Sabías que Pittsburgh solía ser una ciudad llena de tranvías? (streetcars en inglés).
Puede ser difícil de imaginar ahora, ya que los únicos servicios que quedan de tranvía tienen solo un par de rutas hacia South Hills (Colinas del Sur), ¡pero solía haber casi 100 rutas diferentes y más de 600 kilómetros de vías! Por una variedad de razones, los tranvías no mantuvieron su popularidad en Pittsburgh: se los consideraba lentos, sucios y engorrosos para la creciente cantidad de automóviles en las carreteras.
En la década de 1960, las líneas de autobuses comenzaron a reemplazar las rutas de trolebús, quedando el sistema de autobuses actual.
| ← Página anterior | Página siguiente → |
PUBLICIDAD
|
¿Quieres recibir en tu correo electrónico, diariamente y de forma gratuita, chistes, memes, así como temas curiosos, graciosos, y temas de conocimiento general. Pulsa el botón → |
